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文|小鹅

编辑|沐言体育

前言

李嘉诚旗下长和集团拟打包出售43个港口给美国企业一事，近期受到了全网高度关注。

据悉最终的交割协议将于4月2日签署，距今只剩下最后10天时间，可谓是迫在眉睫。

在此关键时刻，一中资企业董事会主席发声，对一切符合战略需要的资源都感兴趣，难道说这家中企要出手购买长和港口？

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而且李嘉诚次子李泽楷也于近日抵达北京，又是否与出售港口一事有关？

最后10天，变数丛生

3月初，一则重磅消息震动商界：李嘉诚计划将分布在全球23个国家的43个港口，打包出售给美国贝莱德财团。

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这可不是普通的资产买卖，这些港口中，巴拿马运河两端的巴尔博亚港和克里斯托瓦尔港尤为关键。

2023年，仅这两个港口就服务了巴拿马运河73%的集装箱货船，而中国货轮往来数量高达1.2万艘次。

一旦交易完成，美国通过贝莱德财团间接掌控这些港口，中国船舶通行可能面临诸多限制。

通行费或许会大幅提高，等待时间被无限拉长，甚至航运数据都可能泄露。

美国贸易代表办公室此前提出的对中国船舶收费方案，单航次最高150万美元。

若再加上港口控制权旁落，中国航运企业每年恐新增300亿美元成本，这无疑是高悬在中国海运头顶的一把利刃。

长和集团虽坚称这只是“商业行为”，还搬出2024年港口业务收入452.82亿港元，同比增长11%的数据来佐证出售的合理性。

可市场和民众并不买账，消息传出后，长江和记股价在最近11个交易日里连续暴跌，市值累计蒸发323.6亿港元。

民众们用手中的股票表达着不满，这场交易，远不止商业这么简单。

所以说这笔交易自曝光开始，李嘉诚方面不光受到全网口诛笔伐，就连港媒大公报也一连三次严词劝诫，国务院港澳办也罕见转载相关评论。

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但仅仅是发声劝诫，目前来看并没有效果，那么又该如何阻止或者说改变这场交易呢？

如今，距离4月2日的最终交割协议签署仅剩10天，时间紧迫，每一分每一秒都显得无比珍贵。

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中企若介入，交易结构或许会被改写，但时间紧迫是最大难题。

是美国贝莱德财团顺利接手，让中国海运面临潜在威胁，还是中企挺身而出，保住关键港口的控制权？

中企要出手了？

就在大家都以为这笔交易板上钉钉，美国即将顺利拿下这些战略要地时，转机出现了。

中企，犹如横空出世的黑马，强势入局。

中远海运港口率先传出消息，董事会主席朱涛称对符合战略的资产感兴趣，而且早有在南美、非洲等地布局港口的计划。

这一表态，就像是在平静湖面投下了一颗巨石，激起千层浪。

其实，中企出手并非偶然。

一旦美国通过贝莱德控制了这些港口，中国商船在海上的航行可能就会面临重重阻碍。

他们可能会提高通行费用，让中国的物流成本大幅增加。

中远海运港口董事会主席朱涛

也可能会限制中国船只的停靠和通行时间，影响贸易效率。

甚至可能利用港口的智能调度系统和船舶安检数据库，获取中国商船的货物类型、航行轨迹等敏感信息，为对华制裁提供“精准弹药”。

所以，中企绝不能眼睁睁地看着这种情况发生。

但中企想要成功接盘，也并非易事。

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因为时间紧迫，距离最终交易的截止日期已经没剩多少时间，要在这么短的时间内完成复杂的收购流程，难度可想而知。

而且美国贝莱德财团也不会轻易放弃这块到嘴的肥肉，他们肯定会想尽办法阻挠中企，利用自己强大的资金实力和政治影响力，给中企设置重重障碍。

而长和集团内部也存在一定的博弈，部分股东可能更倾向于将资产出售给美国公司，以换取更高的回报。

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不过，中企也有自己的优势。

资金实力雄厚，管理经验丰富，而且背后有国家的支持。

以中远海运集团为例，其在全球范围内的港口布局已经初具规模，如果能够成功收购长和集团的港口资产，将进一步增强其全球竞争力。

而且中国一直秉持着和平发展、合作共赢的理念，在国际上拥有良好的声誉和众多的合作伙伴，这也为中企的收购行动提供了有利条件。

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可是在这个关键时刻，李嘉诚次子李泽楷突然抵达北京参会，那么这又是否同港口交易有关呢？

李泽楷北京之行

3月23日，一个看似平常却又注定不平凡的日子，李嘉诚次子李泽楷现身北京，出席中国发展高层论坛。

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该论坛是一个重要的交流平台，其作用是连接中国高层同国际商界进行对话，至今已经有二十多年历史，最早是由当时的朱镕基总理推动创办。

李泽楷参加这场论坛的消息就像一道划破夜空的闪电，瞬间点燃了所有人的好奇心。

要知道，李泽楷虽然早已在商界闯出了属于自己的一片天地，被人称作“小超人”，但他和长和系之间，一直保持着一种微妙的距离。

李嘉诚也曾明确表示，次子李泽楷未来不会加入长和。

可如今，在这港口交易的敏感时刻，李泽楷却出现在北京，参加这场汇聚了全球商业巨头的盛会，实在是让人浮想联翩。

李泽楷参加这场论坛，到底与港口交易一事是否有关不得而知，毕竟，自港口出售消息传出后，长和系上市公司的股价就像坐了滑梯一样，一路狂跌。

李泽楷

在最近的11个交易日里，长和市值累计蒸发超过300亿港元，这可不是一个小数目，如果他们不能及时做出改变，未来股价可能还要继续下跌。

结语

这场商业博弈不仅关乎李嘉诚商业帝国的未来走向，更与中国海运安全以及全球贸易格局紧密相连。

全世界都在屏息以待，看这场惊心动魄的商业传奇将如何收尾，是尘埃落定，还是会有更多意想不到的转折，让我们拭目以待。